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Linde MH: nuovi telai per i trenini logistici

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Linde Material Handling arricchisce la propria gamma di trenini logistici con nuovi telai per il rimorchio che permettono di implementare soluzioni personalizzate, progettate specificatamente per l’uso indoor e outdoor. I nuovi modelli sono grado di sostenere carichi fino a 2.000 kg per ciascun modulo di rimorchio, sono sicuri per gli operatori e delicati con le merci trasportate. I moduli del telaio, su cui viene posizionata la merce attraverso un sistema di sollevamento controllato, si abbinano ai trattori da traino della gamma Linde creando soluzioni personalizzate.

I modelli per l’indoor

Per le applicazioni indoor, Linde MH ha progettato i modelli LT06-M, LT10-M e LT10-W. Utilizzati in combinazione con i trattori da traino della gamma Linde, i telai della serie M sono disponibili con portata di carico da 600 a 1000 kg e vengono caricati da terra su un solo lato del convoglio, rappresentando così la scelta ideale per la movimentazione di merci su un percorso fisso con punto di partenza e arrivo predefiniti. Al contrario, i telai W possono essere caricati e scaricati da entrambi i lati, rendendo più flessibile il caricamento delle merci e il loro impiego. Per entrambi i modelli, l’asse posizionato centralmente conferisce al treno logistico grande manovrabilità che permette al mezzo di muoversi in corsie molto strette, fino a 4 metri di larghezza. In aggiunta, il basso peso dei rimorchi – la versione più slim pesa infatti solamente 158 kg – permette al treno di raggiungere velocità di movimentazione più elevate, con un impatto positivo in termini di prestazioni.

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La gamma outdoor

Per quanto riguarda l’utilizzo outdoor, i modelli LT16-Ch e LT16-BMh – generalmente trainati dal trattore Linde P250 – assorbono urti e vibrazioni provocati dal terreno irregolare grazie ad un equipaggiamento con gommatura superelastica da 368 mm di diametro e 115 mm di larghezza. Inoltre, i telai dispongono di assi con portata di carico fino a 1600 kg, sterzatura integrale per elevata manovrabilità e stabilità direzionale nonché di un sistema di sollevamento idraulico che permette di sollevare delicatamente il carico. Per la gamma outdoor, sono disponibili due modelli aggiuntivi che possono essere combinati: il telaio a C (Ch) e il telaio a ponte con supporto centrale regolabile (BMh), che può essere caricato da entrambi i lati.


RIPRODUZIONE RISERVATA © Copyright Il Giornale della Logistica

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