Con una modifica legislativa il Parlamento tedesco ha semplificato la responsabilità civile in materia di incidenti stradali, emanando la “legge sulla responsabilità nella circolazione stradale per gli incidenti con gli autoarticolati”.
Se un veicolo trainante un rimorchio provoca un incidente, l’assicuratore del trattore stradale risarcisce integralmente il danno al terzo danneggiato.
L’assicuratore del rimorchio pagherà in proporzione solo se il rimorchio è la causa principale dell’incidente o se ha aumentato il rischio.
La normativa è in vigore dal 17.07.2020 e modifica la norma che venne introdotta nel 2010.
La regola del 50/50
Dal 2010 ad oggi è stata applicata la regola del 50/50: in caso di incidente che vedeva coinvolti un veicolo trainante e un rimorchio, gli assicuratori dei rispettivi veicoli si ripartivano l’importo del danno in parti uguali.
A seguito di questo cambiamento normativo i premi assicurativi delle polizze dei rimorchi/semirimorchi in Germania hanno subito delle correzioni al rialzo.
Negli ultimi anni, in tutti i casi in cui si trattava di incidente stradale avvenuto in territorio tedesco, sono aumentate notevolmente le azioni di rivalsa degli assicuratori europei dei trattori stradali nei confronti degli assicuratori RC dei semirimorchi/rimorchi.
Il tema è indubbiamente di interesse per aziende di trasporto operanti a livello internazionale che hanno un elevato numero di rimorchi e semirimorchi trainati da società terze.
I trasportatori italiani sollevati dagli oneri burocratici-amministrativi
La notizia è positiva per i trasportatori italiani che saranno sollevati dagli oneri derivanti dalle pratiche burocratico-amministrative (denuncia di sinistro, raccolta documentazione e informazioni, e altro) ma soprattutto che non dovranno pagare la franchigia prevista dalla polizza di RC del rimorchio, nel momento in cui l’assicuratore italiano abbia rimborsato l’assicuratore estero a seguito di una sua azione di rivalsa.
Raffaella Roseano, Consulente di Assibroker International
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